Pagājušajā piektdienā, 12. aprīlī, biedrība «Latvijas Ceļu būvētājs» aicināja Saeimas deputātus un žurnālistus apskatīt ceļus Tukuma un Engures novadā. Aicinājumam atsaucās vien divi deputāti Andrejs Elksniņš no «Saskaņas centra» un Edmunds Demiters no «Reformu partijas».

Maršrutā no Ventspils šosejas cauri Smārdei un Milzkalnei līdz Klapkalnciemam, Rideļiem, cauri Zentenei, Cērei un atkal līdz Ventspils šosejai, kuru izstrādāja SIA «Strabag» valdes priekšsēdētājs Māris Paiders, bija iekļauti lielākoties valsts ceļi – gan galvenie, gan 1. un 2. kategorijas. Lai arī mērķis bija parādīt, cik sarežģīta ir Latvijas ceļu saimniecība, to, ka tikai dažos asfaltētajos posmos nebija ielāpa uz ielāpa vai bedre pie bedres, redzēja un, galvenais, izjuta katrs pats. Kā stāstīja M. Paiders, šādā stāvokli ir lielākā daļa no 20 000 km valsts autoceļu, kas vajadzīgo finansējumu nesaņem. No 320 miljoniem latu, ko valsts katru gadu iekasē akcīzes nodokļa veidā no degvielas, un no 50 miljoniem latu autovadītāju samaksātās transporta nodevas līdz ceļiem vai, pareizāk, uz tiem nonāk tikai neliela daļa – 80 miljoni latu.

Vairāk lasiet otrdienas, 16. aprīļa, laikrakstā.