Biķernieku kompleksās sporta bāzes spīdveja trekā notika Latvijas junioru čempionāts MX spīdvejā*. Kaut kas tāds Latvijā noticis pirmo reizi. Viss kā spīdvejā tikai ar kvadricikliem. «Q50 mini» klasē pārliecinoši ātrākais bija tukumnieks Martins Puhaļskis, kurš uzvarēja visos braucienos. Šajā klasē piedalās bērni vecumā no 3 līdz 7 gadiem ar Ķīnā ražotu tehniku. «Q50 Rūķi» klasē 3. vietu izcīnīja Artūrs Šneiders. Pēc pāris motokrosa posmu izlaišanas trasē atgriezās arī novadnieks Martins Puķītis ar savu jauno moci. Puķītis cīnījās «Q50Pro» klasē ar Latvijas ātrākajiem braucējiem, izcīnot 5. vietu. Šajā klasē līdz finālam aizcīnījās arī M. Puhaļskis, kurš sacensībās startēja divās klasēs, taču finālā palika 4. vietā.

Pirmajā posmā kopā piedalījās 42 sportisti, no kuriem 17 startēja elektrisko kvadraciklu klasē, gūstot savu pirmo pieredzi šajā sporta veidā, 4 dalībnieki «Mini» klasē, 6 – Rūķu klasē, 6 – «Q50/70 Pro» klasē un 9 – «Q100 Pro» klasē.

Tā kā Junioru čempionātā paredzēti vismaz trīs posmi, nākamās sacensības tiek plānotas 2016. gadā pirms un pēc vasaras perioda, kas varētu būt maijs un septembris. Pagaidām tiek plānots arī ziemas posms, kad sacīkstes varētu rīkot uz ledus, bet par to vēl esot pāragri spriest.

Kā mums ziņo globālā tīkla enciklopēdija «Vikipēdija»: *spīdvejs ir motosporta paveids, kurā piedalās ar speciāliem motocikliem. Šī sporta veida pirmsākumi ir meklējami ap 1930. gadu. Sacīkstes notiek stadionā ar speciālu izdedžu vai grants segumu. Stadiona kopējais garums ir 400 m. Lai varētu panākt lielāku ātrumu un labāku rezultātu, sportisti līkumos motociklu ievada sānslīdē un tādā veidā izbrauc visu līkumu. Spīdvejs ir īpaši populārs centrālajā un austrumu Eiropā, Skandināvijā, Apvienotajā Karalistē, mazāk izplatīts Austrālijā un Jaunzēlandē. Ļoti izplatīts tas ir arī Kanādā un ASV. Retāk sastopams ir ledus spīdvejs, kurā ar motocikliem (kuru riepas ir aprīkotas ar speciālām metāla radzēm) tiek braukts pa ledu. Motocikliem nav bremžu, un tiem ir tikai viens pārnesums. Motociklu darbināšanai tiek izmantota speciāla degviela – metanols. Metanols tiek izmantots tieši savu specifisko īpašību dēļ – tas spēj izturēt lielu spiedienu, jo šādiem dzinējiem ir forsēti motori ar lielu kompresijas pakāpi. Dzinēju darba tilpums ir no 125 cm³ līdz 650 cm³ (divtaktu vai četrtaktu), un jaudīgākie spēj attīstīt līdz 55 kW lielu jaudu un apgriezienu skaits minūtē spēj sasniegt 10 000. MX spīdvejā Biķerniekos bērni brauca ar kvadricikliem.