Lai uzlabotu satiksmi un tās drošību, nākotnē – ap 2025. gadu – iecerēts veikt vērienīgus autoceļa Rīga-Venspils rekonstrukcijas darbus 46,7 km garumā, posmā no Ķemeru līdz Kandavas pagriezienam. Autoceļa posms līdz Ķemeru  pagriezienam jau ir izpētīts.

Rekonstrukcijas gaitā plānots paplašināt esošo autoceļu, piedāvājot divas alternatīvas. Pirmā – 14,5 m plats divjoslu ceļš ar malas joslu, otra – 21 m plats četrjoslu ceļš ar divlīmeņa ceļa mezgliem, satiksmes pārvadiem, gājēju tiltiem, kā arī paralēli A10 trasei no jauna ierīkotiem savācējceļiem jeb vietējas nozīmes ceļiem. Lielākoties plānotie darbi skar esošo šoseju, bet Pūrē tiek piedāvāta alternatīva – esošā centra apvedceļš. Autoceļa rekonstrukcijas iecere balstās uz prognozēm, ka satiksmes intensitāte šajā ceļa posmā ievērojami palielināsies. Tā 2035. gadā uz autoceļa prognozēta teju divtik liela diennakts vidējā satiksmes intensitāte – 9415 automašīnu diennaktī, nekā tas bijis 2011. gadā (5238 automašīnas). Lai arī rekonstrukcijas perspektīva šobrīd šķiet gana tāla un arī par automašīnu kustības intensitāti, ņemot vērā fosilās degvielas ieguves straujo sarukšanu pasaulē, gluži aritmētiski prognozēt nevar, šim projektam pēc Vides Pārraudzības valsts biroja iniciatīvas tiek uzsākta ietekmes uz vidi novērtējuma procedūra. Tas darīts tāpēc, lai valsts laikus paredzētu noteiktu ceļa platību, kuru iespējamo darbu gadījumā varētu izmantot. Tāpēc arī nepieciešams laikus informēt pašvaldības un to zemju īpašniekus, kuru īpašumus šāda rekonstrukcija varētu skart un kuriem ar to (lai arī tālā nākotnē) būtu jārēķinās.

Vairāk lasiet ceturtdienas, 21. marta, laikrakstā.