Trešdien 6.45 nebija autobusa no Jauntukuma uz pilsētu, lai gan to gaidīja ap 30 cilvēku. Nekādas informācijas autobusu pieturā par to, ka autobusa nebūs, nebija.

Kad zvanījām uz «Tukuma auto», mums teica, lai gaidot nākamo autobusu, kurš ejot pēc 7.00. Kāda tam jēga. Ja reiz cilvēks iet uz agro autobusu, tas skaidrs, ka viņam jānokļūst darbā septiņos. Kā var pieļaut tādu attieksmi pret iedzīvotājiem? Zinu, ka pasažieru pārvadātāji saņem valsts dotāciju un ka gluži nevar darīt, kā grib, tad kurš aizstāvēs iedzīvotāju?
Gan trešdien, 9. septembrī, gan Ceturtdienas sarunās 10. septembrī redakcijai zvanīja daudz cilvēku un sūdzējās par to, ka nekursē sarakstā ierakstītie autobusi, ka autobusu pieturās nav izlikts jaunais autobusu kustības saraksts un pat autoostā nav varējuši pateikt, kā kurš pilsētas autobuss kursē. Savukārt šoferīšiem bijis tāds saraksts, no kura neviens neko nav varējis saprast.
Jāpiebilst, ka noņemto autobusu Jauntukumā 6.45 sūdzējās pieci cilvēki, vēl zvanīja par atcelto autobusu otrdienās 12.00 no Zentenes, 8.55 no Lauktehnikas, 15.35 – no Jauntukuma. Kā noskaidrojām, sūdzības uzklausījusi arī Tukuma rajona padome un Tukuma novada dome.

Maz naudas, mazāk autobusu

Piektdien, 11. septembrī, Tukuma rajona padomē notika pasažieru pārvadājumu komisijas sēde, kurā par šīm problēmām runāja SIA «Tukuma auto» valdes priekšsēdētājs llgvars Kalniņš, padomes izpilddirektors Agris Jaunkļaviņš, novada domes priekšsēdētāja vietnieks Ēriks Lukmans, juriste Sandra Siliņa un padomes speciāliste Santa Bumbure. Sanāksmē uzdevām arī iedzīvotāju vaicātos jautājumus.

I. Kalniņš skaidroja, ka autobusu skaits samazināts finansējuma trūkuma dēļ. Piemēram, janvārī, februārī un martā uzņēmums par biļetēm iekasējis vidēji Ls 0,30 par vienu kilometru, lai gan reālās izmaksās bijušas Ls 0,74 par kilometru. Valsts dotācija bijusi plānota Ls 50 000 apmērā, bet reāli tika saņemti Ls 20 000. Viņaprāt, vismaz 3/4 ienākumu būtu jānopelna ar biļetēm, bet ienākumi samazinoties. Lai segtu zaudējumus, neesot citas iespējas, kā celt biļešu cenu vai samazināt maršrutus. Šis samazinājums izdarīts, novembrī, iespējams, par to nāksies domāt atkal.

Ē. Lukmans:

– Nedomāju, ka tā vienkārši varēs celt biļešu cenu. Vienojāmies, ka tā nemainīsies; ja būs vajadzība, nopietni pētīsim izdevumus.

S. Siliņa:

– Jāņem vērā, ka tagadējās izmaiņas Latvijas autoceļu direkcija vēl nemaz nav saskaņojusi.

– Lielākā problēma, ka iedzīvotājus par izmaiņām sarakstā neinformēja un viņi vispār nezināja, ka autobusu nebūs.

I. Kalniņš:

– Jā, informācija bija novēlota. Līdz šodienai (piektdienai) 80% pilsētas pieturu saraksti ir izlikti, tos var apskatīt arī pie autobusa šofera, turklāt 2000 gabali tiks izdalīti.

– Lielas sūdzības ir par noņemtajiem autobusiem no Jauntukuma, piemēram, 6.45.

– Diviem trim cilvēkiem izdabāt nevarēs nekad, tas nu gan ir jāņem vērā.

– Jauntukuma pieturā gaidījuši nevis daži, bet 30 cilvēku, vismaz tā stāstīja iedzīvotāji.

– No rītiem autobuss no Jauntukuma kursē ik pēc desmit minūtēm, var taču izvēlēties kādu no citiem autobusiem. Turklāt ir pat saistītais reiss 7.15 no Jauntukuma līdz pat Lauktehnikai.

– Kāda iedzīvotāja izpētījusi, ka autobusā 10.10 un 10.40 no Jauntukuma bijuši vien daži pasažieri. Varbūt var atcelt kādu no šiem autobusiem un saglabāt reisu 6.45, ja tas ir nepieciešams?

– Šos reisus atcelt nevar, jo tie ir pelnoši. Tas, ja kādam liekas, ka vienudien aizbrauc pieci pasažieri, vēl neko nenozīmē, jo nākamajā dienā varbūt ir 20 braucēju. Kopējo skaitu var redzēt mēneša beigās. Piemēram, augustā 6.45 no Jauntukuma braukuši 350 cilvēki (kopā mēnesī 21 reiss), bet 10.10 – 996 pasažieri (52 reisi mēnesī).

– Kāda ir iespēja atjaunot autobusu 6.45?

– Būs cits autobuss nedaudz vēlāk – 7.00. Šis autobuss no Jauntukuma centra pieturas aties 7.00, apstāsies autoostā, pie «Maximas», Talsu ielā 4, un tālāk dosies uz Praviņām.

– Kas notiks ar pārējiem reisiem, par kuriem cilvēki sūdzas?

– Pagaidām viss paliks tā, kā tagad ir.

Ē. Lukmans:

– Visu septembri uzklausīsim iedzīvotāju viedokļus par autobusu atiešanas laikiem, priekšlikumus un pēc tam izdarīsim secinājumus.

Juriste S. Siliņa ierosināja laikrakstos publicēt paziņojumu par izmaiņām autobusu kustības sarakstā un atvainošanos iedzīvotājiem par radušos situāciju.