Pašvaldības komisijas sēdē

Par kustību pie Parādes ielas 3. nama aicina vienoties

Komisija izskatīja apsaimniekotāja «Manas mājas» ierosinājumu – gādājot par iedzīvotāju drošību, pie mājas Parādes ielā 3 noteikt, ka, iebraucot no Parādes ielas, kustība paredzēta gar mājas priekšu, bet izbraukšana – pa aizmuguri, lai tā notiktu vienā virzienā. Komisijas pārstāvis Janeks Bahs vērsa uzmanību, ka piebraucamais ceļš no Parādes ielas mājai ir ļoti šaurs un divas automašīnas tur samainīties nevar. Apsaimniekošanas uzņēmuma pārstāvji minēja, ka viens no risinājumiem ir ceļu paplašināt, bet Māris Kalniņš rosināja uzlikt priekšrocības ceļa zīmi. Taču tā kā daļu šī ceļa dala gan Parādes ielas 3, gan Telegrāfa ielas 4 iedzīvotāji – komisija lēma, ka jautājums par transporta kustību būtu risināms abām mājām kopīgi. Un, kā izskanēja sēdē, Telegrāfa ielas 4 iedzīvotāji jau plāno iedzīvotāju sapulci, kurā par to tiktu diskutēts. 

Meža ielā 11 – stāvvieta šīs mājas iedzīvotājiem 

Komisija izskatīja Meža ielas 11 dzīvokļu īpašnieku iesniegumu, kurā lūgta atļauja uzlikt stāvvietas zīmi, nosakot, ka mājai piederošajā teritorijā transportlīdzekļu stāvēšana atļauta tikai tās iedzīvotājiem un ar apsaimniekotāja izsniegtām atļaujām. Šāds lēmums pieņemts tāpēc, ka savas automašīnas šajā teritorijā novieto arī Meža ielas 13 iedzīvotāji. Komisija apmierināja iesnieguma prasību.

Atļauj ierīkot valni

Džūkstes iedzīvotāji lūdza atļauju uzlikt valni Skolas ielā, lai slāpētu transporta kustības ātrumu ielā, kas ved gan uz skolu, gan bērnudārzu. Izrādās, lai arī ielā noteikts ātruma ierobežojums 30 km/h, daudzi to neievēro. Komisija šo iedzīvotāju ierosinājumu atbalstīja. Diskusijas bija tikai par to, kādu ātrumvalni izmantot, jo, kā skaidroja Komunālās nodaļas speciālisti Leonarda Koršunova un Vladislavs Krūmiņš, pie asfaltā pieskrūvējamo valni uz brauktuves neliek. Viņiem iebilda citi komisijas pārstāvji, atgādinot, ka tāds ir gan uz ceļa pie Pūres skolas, gan Kandavā uz Lielās ielas, Slampē un Smārdē pie bērnudārza. 

Tiesa gan, izpētot 2024. gada jūnijā uzņemtos ielas attēlus, kā skaidroja Pašvaldības policijas priekšnieks Jānis Lindbergs, redzams, ka Skolas ielā noteikta Dzīvojamā zona un līdz ar to atļautais ātrums ir 20 km/h. Viņš arī minēja, ka zīmju nomaiņa ir saskaņojams process, taču to, kāpēc un kad tas noticis, sēdē nevarēja pateikt arī Džūkstes pagasta pārvaldes pārstāvis Vilnis Lācis. 

Jāpiebilst, ka, izpētot komisijas lēmumus, kas pieņemti 2024. un 2025. gadā, neatradām nevienu, kur tiktu lemts par ceļa zīmes nomaiņu Skolas ielā.

Lūdz noņemt zīmes, kuras neievēro

Deputāts Mārtiņš Limanskis bija aicinājis komisiju izvērtēt satiksmes organizāciju Stacijas un Dāņu ielā, kur šobrīd pie trim dzelzceļa sliežu atzaru šķērsojumiem izvietotas Stop! (neapstājoties tālāk braukt aizliegts) zīmes, lai gan šie pievedceļi netiek izmantoti. Kā novērots, arī ceļa zīmes netiek ievērotas. Komunālās nodaļas speciāliste Sigrija Kairiša skaidroja, ka no VAS «Latvijas dzelzceļš» saņemts skaidrojums, ka šī sliežu ceļa īpašnieks ir SIA «Tolmets», kas sliežu noņemšanai nepiekrīt, bet neiebilst ceļa zīmju noņemšanai, savukārt iela ir pašvaldības. Komisijā raisījās diskusijas par to, ka, iespējams, ceļa zīmes varētu aizvietot ar, piemēram, pārvietojamām barjerām, kā tas ir, piemēram, pie sliežu atzara Slokā, kuras aiztaisa, ja notiek kustība pa sliežu ceļu, tā apstādinot satiksmi. J. Bahs piebilda, ka metāla barjeras tur bijušas visus padomju laikus, bet ielas rekonstrukcijas laikā tās noņemtas. Komunālās nodaļas vadītājs Andris Kalnozols gan iebilda, ka pašvaldība nevar tāpat vien noņemt ar «Latvijas dzelzceļu» projektā laikā saskaņotas ceļazīmes vai aizstāt tās ar citām. Būtu vajadzīgs vai nu projektētāju viedoklis, vai arī jānoskaidro «Latvijas standartā» noteiktās prasības pārbrauktuvēm. Komisija vienojās līdz nākamajai sēdei izvērtēt iespējamos risinājumus. Atgādinām, ka šīs zīmes tika uzliktas 2019. gadā, kad tika veikta Stacijas un Dāņu ielas pārbūve; turpmākos piecus gadus nekādas izmaiņas veikt nebija iespējams piesaistītā Eiropas Savienības finansējuma dēļ.

Vienvirziena kustību noteikt nevar

Arhitekte Katrīna Lagzdiņa-Sprūdža informēja par Lielās, Talsu ielas un Brīvības laukuma teritorijai veiktā ceļu satiksmes audita ierosinājumu 110 metru garo Harmonijas ielas posmu virzienā no Brīvības laukuma līdz Jaunajai ielai noteikt kā vienvirziena. Pamatojums – izgriežoties no Harmonijas ielas, Brīvības laukuma brauktuve nav pārredzama. Komisijas pārstāvji atzina, ka izgriešanās tiešām ir sarežģīta un nav pārskatāma, bet smagajam transportam būs ļoti grūti no Jaunās ielas izgriezties uz Lielo ielu, līdz ar to ierosinājums tika noraidīts. 

Aicina uzlabot satiksmi 

Vēl kāds iedzīvotājs bija vērsies komisijā, lūdzot Tehnikas un Zemītes ielas krustojumā uzlikt ceļa zīmi, ka Tehnikas ielu šķērso veloceļš (Nr. 854 «Informācija par velosipēda ceļu»). V. Krūmiņš skaidroja, ka par veloceļu norāda arī horizontālais apzīmējums Nr. 932. «Vieta, kur brauktuvi vai gājēju ceļu šķērso velosipēdu ceļš (..)». Vēl iedzīvotājs bija interesējies, vai Melnezera ielas un Tirgus ielas gājēju celiņus var izmantot arī velobraucēji, jo tur nav atbilstošu ceļazīmju... Kā tika noskaidrots, abas šīs ietves domātas kā gājējiem, tā velobraucējiem, tikai velobraucēji nedrīkst traucēt gājējiem. J. Lindbergs vēl piebilda, ka šī gada martā pieņemtie grozījumi «Ceļu satiksmes noteikumos» nosaka, ka: “Pārvietoties pa ietvi, gājēju ceļu, gājēju un velosipēdu ceļu, kopīgu gājēju un velosipēdu ceļu vai nomali, izmantojot sporta vai atpūtas inventāru (monoriteņus, skrituļslidas, skrituļdēļus u. tml.), atļauts, ja tas netraucē citus ceļu satiksmes dalībniekus. (..) Braucot pa ietvi vai kopīgu gājēju un velosipēdu ceļu, velosipēdu un elektroskrejriteņu vadītājiem jāievēro, ka gājējiem ir priekšroka; tiem jāizvēlas tāds braukšanas ātrums, lai netiktu apdraudēti vai traucēti gājēji un ja pastāv risks, ka var apdraudēt vai traucēt gājējus, jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu, vai jāaptur transportlīdzeklis.”

Aicina domāt par gājējiem Smilšu ielas rajonā 

Vēl saņemts iesniegums no Smilšu ielas iedzīvotājas, kas aicina pašvaldību domāt par satiksmes drošības uzlabošanu posmā no Smilšu ielas 31 virzienā uz ciematu «Madaras», jo, lai arī Smilšu ielā noteikts ātruma ierobežojums, tas netiekot ievērots. Turklāt tā kā nav izbūvēts gājēju celiņš, gājējiem, ieskaitot mammas ar bērnu ratiņiem un bērnus, kas nāk no skolas, jāpārvietojas pa brauktuvi, kuru ļoti bieži izmanto arī smagā tehnika, kas iesaistīta būvdarbos. Tāpēc lūgts pašvaldību iesaistīties un meklēt veidus, kā samazināt šo ātrumu. Vēstulē vēl minēts, ka krustojums pie Smilšu ielas 31 ir nepārskatāms un bīstams, tāpēc aicināts tur ierīkot marķētu gājēju pāreju. Tam piekrita arī komisijas priekšsēdētāja vietnieks Juris Vitauskis, skaidrojot, ka ātruma ierobežojumus daudzi neievēro, par ko pats regulāri pārliecinās: “Arī gājēju plūsma tur ir, jo šis Smilšu/Jumpravas ielas rajons strauji attīstās, turklāt dārgās degvielas dēļ daudzi izvēlas iet ar kājām.” A. Kalnozols skaidroja, ka Attīstības nodaļa Smilšu ielā plāno ierīkot apļveida kustību un arī gājēju pārejas, kā arī nākotnē – gājēju celiņu. Savukārt pašvaldības izpilddirektora vietnieks Egils Dude aicināja pašvaldības policiju biežāk šeit kontrolēt satiksmi. 

Citi jautājumi

Sēdē vēl izskatīja un akceptēja ierosinājumu ceļa zīmes Tukumā, Lejas ielā, no privātīpašuma pārcelt uz ceļa nodalījuma joslu. Vēl bija iesniegts ierosinājums pie īpašuma Daigones ielā 2, Kandavā, uzlikt ceļa zīmi «Stāvēt aizliegts», jo automašīnas bojājušas īpašuma žogu. E. Dude atzina, ka ikdienā tur problēmu nav, bet pasākumu laikā tur tiek atstātas automašīnas, tomēr neesot pamata tām tur liegt stāvēt. J. Vitauskis rosināja pasākumu laikā uzlikt pagaidu ierobežojošo zīmi, ja reiz automašīnas radot problēmas.   

Agita Puķīte