Redakcijā uzklausījām kādas Durbes iedzīvotājas jautājumu: “Pagājušā svētdienā (1. septembrī) strādāju dārzā, kad pār Durbi ap astoņiem vakarā zemu pārlaidās sešas lidmašīnas – tā sauktās bites. Drīz pēc tam tās laidās atpakaļ uz nosēšanos un īsi pirms tam izlaida tādus kā melnus dūmus. Ņemot vērā, ka pēc tam vēl ilgi viss mikrorajons smirdēja pēc degvielas, pieņemu, ka lidmašīnas nosēžoties no tās atbrīvojās. Vai tas ir normāli un pieņemami, ka tas tiek darīts apdzīvotā vietā, tādējādi piesārņojot apkārtni? Nofotografēt nepaspēju, jo, kā minēju, tobrīd strādāju dārzā, bet mani interesē, kur šādos gadījumos lai vēršas?”  

Redakcija: lūdzām situāciju skaidrot valsts aģentūras «Civilās aviācijas aģentūrai», un komentāru sniedza komunikāciju nodaļas vadītājs Aivis Vincevs: ”Reaģējot uz saņemto sūdzību, Valsts aģentūra «Civilās aviācijas aģentūra» (turpmāk – CAA) sazinājās ar «Baltic Bees Jet Team», lai pārliecinātos, vai minēto manevru veikšanā tika ievērotas aviācijas nozarē noteiktās lidojuma drošības un drošuma prasības. CAA apstiprina, ka 1. septembra vakarā «Baltic Bees Jet Team» gaisa kuģi atgriezās no aviācijas šova «MAKS2019», kas norisinājās Maskavā, Krievijas Federācijā. Atgriežoties Tukuma lidlaukā, kas ir «Baltic Bees Jet Team» pastāvīgā uzturēšanās vieta, īsi pirms nosēšanās piloti ar dūmu izlaišanu sveicinājuši iedzīvotājus ar veiksmīgi aizvadītu aviācijas šovu ārpus Latvijas un atgriešanos dzimtenē. Līdzīgus sveicienus apkārtējo pilsētu iedzīvotājiem lidmašīnu piloti demonstrējuši arī agrāk. Taču, ievērojot saņemto sūdzību, «Baltic Bees Jet Team» turpmāk izvērtēs, vai un kādā attālumā no apdzīvotām vietām tiks rādīts dūmu šovs, pilotiem atgriežoties lidlaukā. Jāpiemin, ka dūmu izlaišana atsevišķos gadījumos pilotiem ir papildu vizuālais orientieris gaisa telpā akrobātisko lidojumu vai gaisa kuģu lidojumiem grupā drošības nodrošināšanai.

Bažām, ka «Baltic Bees Jet Team» gaisa kuģi pirms nosēšanās būtu “nolējuši” degvielu, nav pamata. Šāda veida lidmašīnas tehniski nevar veikt degvielas “noliešanu”, turklāt aviācijas nozarē ir strikti noteikts, kādos gadījumos un kādās vietās gaisa kuģiem atļauts atbrīvoties no degvielas. Iedzīvotājas sajustā smaka, kas atgādinājusi degvielu, visdrīzākais, radās laikapstākļu un dūmu izlaišanas  apstākļu kopuma rezultātā – bija nepietiekams vējš, kas šos dūmus ātri izkliedētu, vai vēja virziens uz to pusi, kur atradās iedzīvotājs. Turklāt dūmu radīšanā netiek izmantota degviela, bet šim nolūkam paredzēta eļļa.

Jānorāda, ka tas, ka «Baltic Bees Jet Team» nosēšanās manevra laikā divreiz pārlidoja vienu apdzīvoto vietu, atbilst aviācijas drošības un drošuma prasībām. Veicot lidojumus saskaņā ar vizuālo lidojumu procedūru, lidmašīnas piloti pārlido lidlauku, lai pārliecinātos par tā gatavību uzņemt gaisa kuģus. Pēc tam lidmašīnas veic pieejas manevru un pa kursu iet uz nosēšanos.”