Satiksmes ministrs Ainārs Šlesers (LPP/LC) nenoliedz iespēju, ka varētu pieņemt lēmumu kandidēt nākamajās pašvaldību vēlēšanās 2009.gadā un pretendēt uz Rīgas domes priekšsēdētāja amatu.

To intervijā laikrakstam "Latvijas Avīze" atklājis Šlesers.

"Es neizslēdzu iespēju, ka es varētu pieņemt lēmumu kandidēt, jo redzu, ka Rīga asiņo un neizmanto visas iespējas," sacīja Šlesers. "Man sāp sirds, ka Rīga neizmanto savas iespējas. Tas nenozīmē, ka nav jāattīstās pārējām pilsētām, bet Rīga ir mūsu lielā bāze, kur var piesaistīt starptautisko biznesu. Diemžēl Rīgas domei pietrūkst saimnieka. Tur ir daudz atbildīgu personu, bet nav vienas, par kuru varētu teikt: redz kur ir Rīgas saimnieks!"

Šlesers norādīja, ka, būdams domes priekšsēdētājs, tiltu būvniecībā piesaistītu privātos partnerus.

"Pa Ziemeļu un Dienvidu tiltu varētu braukt par brīvu, bet par pārējo tiltu šķērsošanu būtu jāmaksā," sacīja Šlesers. "Tas nebūtu lēts prieks, bet, ja pirktu biļeti veselam gadam vai mēnesim, šķērsošana būtu lētāka, nekā pērkot biļeti katru dienu. Automātiski pilsētas centrs tiktu atbrīvots no transporta sastrēgumiem."

Visi rēķina, cik daudz laika iedzīvotāji patērē uz tiltiem, bet neviens nav aprēķinājis, cik tas maksā, norādīja Šlesers, piebilstot, ka sastrēgumu problēmu risināšanai Pierīgā būtu ievērojami jāpalielina vilcienu skaits, lai varētu pārvietoties iespējami biežāk un ērtāk.

Līdz vasaras beigām tiks pabeigta 68 vagonu jeb 17 vilcienu rekonstrukcija. Tā ir apmēram puse no visa ritošā sastāva, galvenokārt elektrisko vilcienu vagoni, sacīja Šlesers. Nākamo divu gadu laikā plānots rekonstruēt atlikušos vilcienus, kuri varētu kalpot vismaz vēl septiņus līdz astoņus gadus.

"Esmu pārliecināts, ka līdz 2010.gada beigām Rīgā nekursēs neviens neatjaunots vilciens, bet 2011.gadā varētu parādīties pavisam jauni vilcieni," sacīja Šlesers, piebilstot, ka jaunos vagonus varētu ražot Rīgas Vagonbūves rūpnīca, kurai ir iespēja kopā ar ārvalstu partneriem piedalīties šādu vilcienu būvniecībā.

Šlesers arī uzsvēra, ka nepieciešams pēc iespējas vairāk iegādāties Latvijā ražotas preces.

"Ja es būtu Rīgas mērs, censtos panākt, lai "Škoda" sadarbojas ar vagonu rūpnīcu, un mums būtu tramvaji gan savām vajadzībām, gan eksportam," sacīja Šlesers, uzsverot, ka nav liela māka nopirkt labu mantu ārzemēs, bet tas nav veids, kā atbalstīt vietējos ražotājus.