Dienvidu tilta izturību ar slogošanu plāno pārbaudīt oktobra vidū, aģentūrai LETA pastāstīja Rīgas domes Pilsētas attīstības departamenta Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Marija Ābeltiņa.

Kā aģentūrai LETA iepriekš pastāstīja Dienvidu tilta direkcijas vadītājs Eduards Raubiško, tilta izturību paredzēts pārbaudīt slogojot, uz tā novietojot aptuveni 100 "Volvo" markas kravas automašīnas. Transportlīdzekļi tiks novietotas dažādās kombinācijās, lai pārbaudītu konstrukciju izturību kritiskajos punktos.

Raubiško pauda pārliecību, ka tilts visus pārbaudījumus izturēs, un pat solīja, ka slogošanas laikā atradīsies laivā zem tilta, – tik drošs viņš esot par tilta kvalitāti.

Augusta sākumā tika veikta vairāku Dienvidu tilta estakāžu pāri Maskavas un Krasta ielai pārbaude ar noslogojumu, un noturība esot bijusi ļoti laba. Slogošanas pārbaudē tika izmantotas 12 kravas automašīnas, kuru svars ir no 29 līdz 34 tonnām.

Patlaban turpinās asfaltbetona seguma ieklāšana uz Dienvidu tilta brauktuves. Pēc šo darbu pabeigšanas uz jaunā tilta uzstādīs barjeras, margas un apgaismojuma stabus.

Kopējā asfaltējamo ceļu platība ir vairāk nekā 150 000 kvadrātmetru. Pirmā asfalta slāņa ieklāšanai uz tilta braucamās daļas būs nepieciešams vismaz 2000 tonnu asfaltbetona. Kopumā tilta braucamās daļas, gājēju ietvju un velosipēdu celiņu asfaltēšanai būs nepieciešams ap 5282,5 tonnām asfaltbetona. Tilta kopējā platība ir 26 694 kvadrātmetri.

Tilta asfaltēšanu varēja sākt pēc sekmīgas hidroizolācijas ieklāšanas darbu pabeigšanas.

Pēc asfaltbetona seguma ieklāšanas paredzēta tilta pārbaude ar noslogojumu saskaņā ar atbilstošiem būvnormatīviem.

Dienvidu tilts ir 34,28 metrus plats, 803 metrus garš ar sešām kustību joslām, pa trim katrā virzienā, kā arī gājēju ietvi un veloceliņu abās tilta pusēs. Virs tilta slejas seši piloni ar astoņām vantīm katram. Sešu estakāžu pāri Krasta un Maskavas ielai kopējais garums ir aptuveni 1,9 kilometri. Pirmās kārtas būvniecības darbi sākti 2004.gada novembrī.

Daugavas Dienvidu šķērsojuma pirmā kārta ietver trases izbūvi no Bauskas ielas Daugavas kreisajā krastā līdz Slāvu dzelzceļa pārvadam labajā krastā. Pirmās kārtas trases garums ir aptuveni 2,5 kilometri, savukārt kopējais Daugavas Dienvidu šķērsojuma garums ir astoņi kilometri.

Dienvidu tilts tiks atklāts 17.novembrī, dienu pirms Latvijas proklamēšanas 90.gadadienas, iepriekš žurnālistiem sacīja būvniecības ģenerāluzņēmēja AS "Dienvidu tilts" padomes priekšsēdētājs Guntis Rāvis.

Tilta būvniecības ģenerāluzņēmējs ir AS "Dienvidu tilts", kurā apvienojušās sešas Latvijas celtniecības kompānijas, kuras ir specializējušās tieši tiltu izbūves darbos, – SIA "Skonto būve", AS "Latvijas tilti", AS "BMGS", SIA "Tilts", SIA "Rīgas tilti" un SIA "Viadukts".