Dziļas bedres uz ceļa Tukums-Kuldīga. Braucam uzmanīgi!

Pēdējās divās dienās redakcijās esam vairākkārt sāņēmuši jautājumu – kas notiek ar ceļu Tukums-Kuldīga, jo īpaši posmā no rotācijas apļa līdz Tumei? Pagaidu ceļa klājumā izveidojušās tik iespaidīgas bedres, vietām – visas braukšanas joslas platumā, ka automašīnas ir tās apbraukt.

Kā izdevās noskaidrot redakcijai, jau rīt, 17. decembrī, šajā ceļa posmā ir paredzēti remontdarbi (plašāka atbilde par iemesliem un plānotajiem darbiem lasāma 17. decembra laikrakstā). Bet jau šodien vietā, kur iepriekš bijis ātruma ierobežojums 70 kilometri stundā, atļautais braukšanas ātrums ir 50 kilometri stundā, kā arī ir izvietotas brīdinājuma zīmes par to, ka ceļš ir nelīdzens.

Komentāri

    1. Un tikai tad kad lietus līst, lai redz uz kuru pusi kritums vajag…
      Bet nu jā, tas ir kaut kāds vāks, vai tiešām nav nekādas atbildības. Jebkādā darbā parastam strādniekam ir savi pienākumi un atbildība par to ko dara. Te atbrauc, jāsaka atklāti, sačakarē, un nevienam nekas par to nav… tad būtu atstājuši veco, vai nofrēzējuši, uzlējuši un visiem būtu labi.

      1. Da viņiem vienalga,tūlīt uzvels vainu laikapstākļiem,izdarīs tā kā strabahs nepieka nebūs vainīgs
        Ko mēs gribam sagaidīt,ja tur strādā vieni dzērāji

  1. Paša STRABAG darbinieki vēl lielījās un pasmejas ka ir aizmirsuši piejaukt klāt šo to lai konkrētais posms turētos kopā. Jo tie gabali ,kas tagad šķist ārā ir pēdējie gabali ko klāja virsū.
    Kauns. Kauns . Kauns.
    Un protams tagad vainīgi būs visi citi tikai ne Strabag….
    Tiešam labāk vareja atstāt veco ceļa segumu, kas bija labs salīdzinot ar šo.

    1. Bez mazākām šaubām vecais ceļš bija daudz kvalitatīvāks.Kāpēc vajadzēja sajāt vēl gluži braucamu ceļu? To īso posmu cik ilgi viņi jau ķēpā, jo par taisīšanu to nevar nosaukt.

  2. Vispār jau tas ceļš nav pabeigts. Tur ir iestajisusies tehnoloģiskā pauze līdz pavasarim. Būvniekam nāksies visu šo savest kārtībā un vēl uzrullēt pedejo kārtu, kas šobrīd dēļ ziemas iestāšanās netika izdarīts.

  3. Taisnī jābrīnās , kāpēc ceļu būvi uztic Strabag, kaut pašiem te komentos pilns ar ceļubūves korifejiem , kuri zina un prot pilnīgu visu.

  4. Ja pagaidu segums-asfalta apakškārta nespēj izturēt pat vienu sasaluma ciklu, tad nesauciet to par asfaltu, baidos, ka tas nav pat asfalta izstrādājums. Pat iekšdarbu ķieģeļi ir apdedzināti un var izturēt vairākus sala ciklus, atrodoties mitrumā. Pagaidu segums to diežēl to nespēj, laikam vajadzīgās piedevas “aizmirstas” pielikt. Izbrīna LVC paustā nostāja, ka viss ir OK, uztraukumam nav pamata. Pēc 2 gadiem ( no pabeigšanas brīža) beigsies garantija, un varēsim atkal braukt pa bruģim līdzīgu ceļu segumu, kur ielāps būs pie ielāpa. Ar šādu Valsts atbildīgo ierēdņu/amatpersonu attieksmi mēs ilgi būsim tur kur esam jau šobrīd ar ceļiem – pilnīgā pēcpusē

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.